Commissionnaire agréé en douane depuis 2008, ITA organise le départ de vos marchandises, suit le navire, les dédouane au port d'Abidjan et vous les livre.
Bureaux à Vridi, Baie de Biétry. Ouvert du lundi au vendredi de 8 h à 17 h, le samedi de 9 h à 13 h.
Confiez-nous l'opération dès la commande à votre fournisseur. Nous suivons votre marchandise jusqu'à votre porte, avec le même interlocuteur du début à la fin.
Pays d'origine
Dès la commande passée, nous organisons l'expédition avec votre fournisseur et réunissons les documents exigés par la Côte d'Ivoire avant l'embarquement.
De votre côté : nous indiquer votre fournisseur et nous transmettre la facture pro forma.
Itinéraire du navire
Nous suivons le navire et votre conteneur pendant toute la traversée, et préparons le dédouanement sans attendre l'accostage.
De votre côté : rien. Nous vous prévenons de chaque changement d'escale ou de date.
Port d'Abidjan
À l'arrivée, le dossier est prêt. Nous déposons la déclaration et suivons chaque contrôle jusqu'au bon à enlever.
De votre côté : valider le montant des droits et taxes que nous vous communiquons.
Votre adresse
Nous sortons la marchandise du terminal et la livrons à l'adresse convenue, à Abidjan, à l'intérieur du pays ou dans la sous-région.
De votre côté : réceptionner votre marchandise.
De la réservation du fret à la livraison, nous couvrons chaque étape de votre importation : départ, suivi du navire, passage en douane et transit au port d'Abidjan.
Nous établissons vos déclarations en douane sur la base de vos documents commerciaux et de transport : classement tarifaire, valeur en douane, régime applicable. La déclaration est déposée et suivie jusqu'à sa liquidation.
Voir le détail
Prise en charge complète à l'import comme à l'export : liquidation des droits et taxes, contrôles, bon à enlever.
Voir le détail
Réservation du fret, coordination avec votre fournisseur et formalités d'origine, avant même l'embarquement.
Itinéraire du navire, escales, transbordement, date d'arrivée : vous savez toujours où se trouve votre marchandise.
Organisation du transit de vos conteneurs et marchandises, du port d'Abidjan jusqu'à destination.
Expertise sur les documents requis, les procédures et la réglementation douanière ivoirienne.
Coordination de l'enlèvement au terminal et de la livraison de vos marchandises, dans les délais convenus.
Une opération qui sort de l'ordinaire ? Décrivez-la-nous, nous vous disons comment la conduire.
Décrire mon besoinLa plupart des blocages se jouent avant l'arrivée du navire. Voici ceux que nous rencontrons le plus souvent, et ce que nous faisons pour qu'ils ne vous concernent pas.
Un conteneur accoste à Abidjan le jour 0. Chaque case est un jour passé sur le terminal. Durées indicatives : elles varient selon la ligne, le terminal et la marchandise.
Dossier préparé pendant la traversée
Sorti du terminal le jour 4. Aucun jour de magasinage facturé.
Dossier commencé à l'arrivée du navire
Sorti le jour 14. Cinq jours de magasinage et de surestaries à régler avant la sortie.
« On tisse des relations privilégiées avec nos clients et nos partenaires. Cette proximité facilite le respect des engagements et le respect des délais. »
En Côte d'Ivoire, seul un commissionnaire en douane agréé peut accomplir les formalités de dédouanement pour le compte d'un importateur. ITA exerce ce métier depuis 2008, avec ses propres accès au guichet unique du commerce extérieur (GUCE) et au système douanier SYDAM World.
Avant de nous confier un dossier, vérifiez qui nous sommes : sur simple demande, nous vous transmettons notre agrément et notre extrait du registre du commerce avec votre devis.
Ivoir Transit Abidjan
Chaque marchandise a ses pièces, ses contrôles et ses pièges. Votre cas ne figure pas dans la liste ? Décrivez-le-nous.
Les termes du transport maritime et de la douane, expliqués simplement. Une question précise sur votre dossier ? Écrivez-nous.
En Côte d'Ivoire, les formalités de dédouanement pour le compte d'un importateur sont réservées aux commissionnaires en douane agréés par l'administration des douanes.
Au-delà de l'obligation, c'est la garantie de travailler avec un professionnel qui connaît les procédures, dispose des accès au GUCE et à SYDAM World, et engage sa responsabilité sur les déclarations qu'il dépose.
Cela dépend de la marchandise, du circuit de contrôle attribué par la douane et surtout de la qualité du dossier. Lorsque les documents sont réunis et vérifiés avant l'arrivée du navire, le dédouanement se compte en jours.
Une marchandise nouvelle, une pièce manquante ou une visite physique allongent ce délai. Nous vous donnons une estimation réaliste dès réception de vos documents.
Oui. Nous pouvons prendre l'opération en main dès la commande : réservation du fret, coordination avec votre fournisseur, FDI et documents d'origine, puis suivi du navire jusqu'à Abidjan.
Vous n'avez qu'un interlocuteur du départ à la livraison.
Au-delà de la période de franchise, deux frais s'accumulent chaque jour : le magasinage, facturé par le terminal, et les surestaries, facturées par la compagnie maritime pour l'immobilisation de son conteneur.
C'est pourquoi nous préparons la déclaration pendant la traversée : un dossier prêt à l'accostage limite le temps passé sur le terminal.
Pour une importation classique, nous avons généralement besoin des pièces suivantes :
Le délai de transit correspond au temps nécessaire pour acheminer la marchandise du point de départ jusqu'au point d'arrivée, notamment au port de destination.
Le délai de livraison couvre l'ensemble du processus, jusqu'à la réception effective de la marchandise par le destinataire.
Le suivi d'un conteneur se fait grâce à son numéro de conteneur, un identifiant unique composé de lettres et de chiffres.
Ce numéro permet de suivre les principales étapes de son acheminement : embarquement, escales, transbordement et arrivée au port de destination. Nous assurons ce suivi pour vous et vous tenons informé.
Un terminal à conteneurs est une zone aménagée dans un port pour recevoir, charger, décharger et stocker les conteneurs.
Il constitue le point de jonction entre le transport maritime et les autres modes de transport, notamment routier et ferroviaire.
Une escale maritime est l'arrêt d'un navire dans un port afin d'effectuer différentes opérations : chargement ou déchargement de marchandises, ravitaillement, embarquement ou débarquement de l'équipage, ou encore transbordement.
Une escale peut être technique, commerciale ou logistique, selon les besoins du navire.
Le transbordement consiste à transférer un conteneur d'un navire à un autre dans un port intermédiaire, afin de poursuivre son acheminement vers sa destination finale. Il peut être direct (sans mise à terre) ou indirect (avec stockage à quai).
Le dégroupage consiste à séparer les marchandises d'un conteneur partagé afin de les remettre à leurs différents destinataires. Le transbordement concerne le conteneur et son transport, le dégroupage concerne les marchandises qu'il contient.
Envoyez-nous le connaissement et la facture. Nous vous indiquons les pièces manquantes et le coût du dédouanement avant l'arrivée du navire.
